后疫情时代并没有来

时间来到了2022年的4月,事情的发展超出了我的想象,我以为疫情终将随着病毒毒性的降低,以及疫苗接种率的上升而宣告结束。事实再一次无情的打脸,目前的情况是,吉林的疫情爆发后进行了长达一个月的封锁,上海爆发之后的封锁政策,导致出现了各种各样的物资供应问题以及就医困难等次生灾害,而且还无法获知这样的情况会持续多久。

香港在经过一轮疫情的洗礼之后,无奈的躺平了,损失了一些老人(大部分是没有接种疫苗和自身有基础病的)。大陆没有迎来BNT的疫苗,国产灭活疫苗的接种率应该和香港的水平差不多,老年人的情况应该也差不多,所以真要是爆发了或者躺平了,那这些老年人的处境是极其可怜的。这里有一个情况很费解,韩国的3针注射率很高,辉瑞的特效药也吃了,但是这一波疫情中依然有每天300人左右的人死亡,同样的越南、新加坡、日本都没有出现这样的情况。

上海的疫情持续的情况下,坚持了长久以来的清零政策,以我在这片土地上生活了30多年的经验来讲,事情可能会更糟糕,在各种有选择的情况下,最终会选择最差的那个选项,真正出现转折必然是到了退无可退的地步才会发生,而对于这个地步的把握不同的人有不同的见解。做两手准备,我囤积了一些罐头、挂面和药品。

非常火也非常有争议的谷爱凌

最近因为冬奥会以及谷爱凌的亮眼表现,谷爱凌在国内变的非常火,也非常有争议。她完成了一个难以置信的动作——1620,取得了北京冬奥会女子自由式高台滑雪冠军,18岁的女孩取得这样的成就,确实非凡。

然后和她相关的消息纷至沓来,有赞美她的,自然也有质疑她的,尤其受到关注的是她的国籍问题。几次发布会记者的提问,谷的回答非常巧妙:

I feel like sport is really a way in that we can unite people, it doesn’t have to be something that’s related to nationality, it’s not something that can be used to divide people.[1]

That’s not political. It’s pushing the human limit and it’s connecting people.[2]

Eileen Gu

要说这些回答是有预案和演练的,我也好不奇怪。

其实她的参赛国籍在我来看并不重要,重要的是她所拥有的自信和对美的诠释,她在接受中纪委采访的时候说:美不是瘦,美是有力量,美是能做到这么多不同的事情。[3]

[1]: https://www.insider.com/eileen-gu-skirts-questions-on-citizenship-after-winning-gold-beijing-2022-2
[2]: https://www.nytimes.com/2022/02/03/sports/olympics/eileen-gu-china-freeski.html
[3]: http://www.chinanews.com.cn/ty/shipin/cns-d/2022/02-09/news916154.shtml

后疫情时代其实已经来了

时间来到了2022年的1月,新的Omicron变种已经传播了2个月左右,全球几个主要国家的新增病例都创了新高。中国依旧保持清零策略,但是天津也出现了两次Omicron的疫情,北京目前也发现了Omicron和Delta的毒株疫情,叠加冬奥会和两会的影响,清零政策在此之前不会有任何的变化。

分裂的情况依然在加剧,自己身边也有好几个因为疫情隔离在家的情况,包括我自己也差一点就隔离在家了(次密接的接触人),周围的菜市场也是关了开,开了关。疫情从21年10月开始就逐渐开始在全国各个地方星星点点的不断出现,虽然大部分情况下很快被扑灭了,但是像西安那个心脏病和孕妇的情况落在个人身上也是难以承受的。我相信这肯定不是正常的生活,而且每次疫情发生的时候就会有一个声音出来:为什么还没有和这些国外的航班中断?能不能把海外回来的人再多隔离一段时间?一面是认为这种清零政策是保护国内大部分人正常生活的必须手段,付出的成本也在所难免,另一面是对他人付出的成本视而不见,毕竟那个成本不是自己。

再看其他国家一面是病例再创新高,一面是大面积的放开了国境和疫情管理措施。国内的人无法理解海外的措施,反之也亦然。中国的航司基本上停掉了美国的直航航班,现在中美航线基本上都是国外航司在飞。而且最近的几次疫情都和海外邮件以及从事跨境冷链的工作人员有关,要保持清零政策,那继续收紧与海外的联系就是意料之中的事情。

之前我有说后疫情时代准备好了没有,现在来看,没有什么准备好不好的,而是已经来了,动态清零的措施也可能持久下去,我们可能和以后都要和核酸检测以及居家隔离的生活长期共存,直到病毒的风险降低到和流感同等水平。

至于开放、长期共存以及清零政策之间的矛盾,之前一个专家说“我们清零付出的努力是我们现在有权利去选择以何种方式去长期共存”。疫情结束比拼的就是医疗系统压力,如果感染后发展为重症的比例或者死亡率降到一个可以接受的水平,那么实际上疫情就结束了。东兴证券在2020年3月全球疫情初期的时候发了一个研报,里面有个数据,美国的ICU床位数量是6.5万,中国是5.2万,中国人口是美国4倍左右,但ICU床位数还要少一些,这基本面就不在一个水平线上了。所以,清零对于医疗资源匮乏的区域,可能不是一个选择,而是一个必选项,只是这个必选项其他地区已经没有什么达成的可能了。当然,任何事情的选择都是有代价的,某种程度上来说格局确定了之后,其他个体的选择只能是在这个大框架内微调。比如在医院接诊方面做的更好,不要出现政策一刀切的情况。不要出现浪费公共资源的情况等等。

设置一下Squirrel输入法

其实用Squirrel已经很久了,关于这个可以高度自定义的输入法的设置已经有非常多的帖子了,主要是官方带的中文输入法非常的废柴。不过即便如此Apple这个官方输入法有一个用法至今我还没有找到替代办法,那就是可以用拆字的方式来拼,比如李,可以输入mu’zi 再用Shift+空格的方式来选择,这对于一些不认识的字,但是拆开了又能认识的汉字非常有用。

在Mac上安装Squirrel基本都是用Homebrew了,一定要指定一下cask,默认的squirrel是一门编程语言。

brew install --cask squirrel

为了方便我自己保存这些设置,在GitHub上我专门放了一个khsing/Rime来放这些配置文件,之后我只要把这个仓库clone下来之后做一个软链接到~/Library/Rime即可

Squirrel的词库中有大量的Unicode扩展字符集的字,在选单中显示为方框,最后我找到一个关于《CJK字体列表 日韩统一表意文字免费开源字体查询》 的文章,找到了花园明朝字体,而这个字体也可以通过Homebrew来安装

brew install font-hanamina

这样一套下来,在Squirrel里再来个Deploy就齐活了。

另外,如果修改了配置导致Squirrel部署失败,它的提示是有一个INFO级别的日志会被记录下来,而这个日志是放在了临时文件夹里, cd $(echo $TMPDIR) 可解。

后疫情时代,准备好了吗?

看起来到2022年的夏天,疫情基本上就可以结束了,其实所谓的结束,实际上应该是与之共存了。随着印度德尔塔毒株的全球蔓延,以及不断变异的情况,实现病例清零的目标越来越难,且成本越来越高。新西兰最近也放弃了清零目标,转而变成了开放模式。美国结束了生活补贴,过不多久美国人也该出门去工作了,后疫情时代貌似已经开始了。

开放国门以及回到一个行动自由的生活状态应该是很多人的希望,不过以目前国内的防疫政策和疫苗接种情况来说,这一个行动目标还有点遥远。接种了2针国药的疫苗,本是为第三针打辉瑞mRNA疫苗做准备,但是疫苗规划的总规划一句话:不通技术线路的疫苗不能混打。也就把我的小算盘给打翻了。

10.1的假期,我们选择了青岛来度假,同时也是带孩子们来看看海,顺从出生到现在还没有真正的看过海。就在休假前一天,深圳卫健委调侃的提醒大家出游要多带行李,毕竟一个假期之后你也不知道在哪里接受隔离。一语成谶,小道消息传来,去了新疆的朋友们有可能就一时半会儿回不来了。其实在来之前,是约了哥一家人来青岛的,不料出行前,侄子的学校给了通知,不得离津,每天要汇报行程码,如果离津回来要在家隔离14天才可以入学,所以我哥他们一家人就只能在天津过了。而且这样为了孩子上学而不能离开住地的情况也不是个例,应该是个普遍情况。这也许是学校的层层加码,也许是防疫安排。如果这样继续下去,那估计有学生的家庭出游就很难走远了。

人生第一辆电车选了大众ID6.Crozz

2018年我把摇油车指标变成了排队电车指标,寄希望2021年可以排队排到一辆电车牌照,结果年初的时候规则一改,变成了一年仅两次摇号不说,政策倾向了家庭号。这一番调整下来我对拥有北京车牌的事情基本不抱希望了,但是命运总是这样,当你不抱希望的时候给你一丝光明,5月底的时候中了一个新能源指标,剩下的问题变成了买什么车?

说起我的用车需求主要是家里人员众多,需要一个周末能载着全家人出行去个野郊之类的,至于平常上下班,基本上都是和朋友一起开车走或者地铁了,基本上7座是一个很大的考虑点,只是电车的选择面真的很窄。因为是电车,第一个进入视野的是特斯拉Model Y,其次是鱼总极力推荐的蔚来,再后来是看到了大众的ID6系列,其他的车型因品牌或者参数等原因均不纳入考虑范畴。

试驾下来感受如下

  • Model Y:优点是电车品牌力十足,外观谈不上特别好看,但是科技感还是挺足的,内饰简约到简单。加速没的说,非常有爆发力,驾驶起来很爽,除了单踏板模式需要适应之外,开起来是很好的,底盘稳反馈清晰,ACC巡航跟车很好用,自动并线也OK。缺点是后排空间小,座椅没有支撑,另外就是暴力加速驾驶的时候后排会比较不适。
  • 蔚来:优点是服务好,造型也不错,内饰可以算豪华。开起来加速爆发力也够,但是转向的时候底盘不够稳,有点开船的意思。自动巡航也还可以,自动并线不好用。缺点是贵(我的缺点)而且那个BaaS服务一旦选择就无法更换,这样在二手的时候很不合算,虽然可以直接卖给蔚来,但看了一个视频是车主44万来的车,仅半年出手蔚来只能给31万,车商只能给28万,而且租电服务开的时间越久越不合算。
  • ID6.Crozz/X:优点是7座,配置中规中矩,第二排带座椅加热且腿部支撑可以。开起来很像一台油车,基本没有什么爆发力,踩到底也就那样,好在底盘够稳,没有什么晃的感觉,作为驾驶员来说没有惊喜。这车分了一汽大众的Crozz和上汽大众的X两个版本,差别不大,首发版(Crozz)和初见版(X)目前是ID6车型里性价比最好的选择,Crozz比X多的就是360影像和21寸轮毂,其他的就是灯饰上的差别,Crozz比X少了20km续航,据评测视频里的厂商说是轮毂造型的原因。

最后综合考虑之下选择了ID6.Crozz,主要的原因就是空间,7座的纯电车确实很少,可选的其实就BYD唐、腾势X、蔚来ES8。腾势X和BYD唐是套娃,ES8开起来像个大船,租电服务也很鸡肋,最主要是超预算XD。Crozz和X之间来说一汽大众德味浓一些,配置上更好一些,所以就这样定下来了。

Apple Silicon版本的MacBook Pro

1月中旬的时候拿到了m1芯片的MacBook Pro,用了一个多礼拜了,整体来说非常的流畅,没有什么限制或者羁绊影响日常使用的。作为一个开发人员来说,目前只有Docker不能使用是略微麻烦一点的事情,除此之外真是没有遇到软件方面有什么真正的困难。

首先,令人最为惊讶的就是其超强的待机时长,20个小时妥妥的,丝毫没有夸张,对比之下之前Intel版本的MBP连4个小时都撑不下来。其次是键盘终于从铁板一块的蝶式回到了剪刀式,ESC键也回来了,苹果在这一点上真的是不用进步,退步就可以做的非常好,再退一步把TouchBar给退回来就普天同庆了。

我用的CLI的部分比较多,软件大多也都是Homebrew安装的,虽然iTerm以及Homebrew都已经支持了arm架构的M1系列机器,但是部分软件的安装还是存在问题,所以最简单的方案就是将iTerm直接制定以x86方式运行,然后再安装Homebrew,基本上没有遇到大的问题了,pyenv安装的Python可能会遇到一些问题,最后我都是直接使用Homebrew版的Python来解决。

总体而言,苹果这次把整个生态的有一次的掌握在自己手里了,Intel最近是背腹受敌,加把油貌似还不太够,换了CEO不知道有没有什么改善了。

逃离Google服务

曾几何时,Google的网络服务代表着快速、稳定和安全,然而凡事大了之后就开始走样了,Google也不是当年那个不做恶的Google了,现在的Google可以说比我自己还了解我自己,我搜索过的关键字,访问过的网站,到过的地方,收到的邮件以及哪些我拍出来的照片和视频,这些东西Google统统都知道。

何以至此?无非就是Google的服务实在是太好用了,Google提供最早的帐号服务就是Gmail了,1G免费空间,一个酷酷的网页富应用客户端,俘获了多少人的心,随后的Google Map又让多少人从卫星视觉看到了自家的屋顶。

头两天Google的服务面临45分钟的大规模宕机,这在历史上是非常罕见的,随着Google服务覆盖的面越来越广,我认为有必要降低自己对于Google服务依赖程度,好让自己掌握自己更多的自己的数据(这里存在很多风险,自己保存数据的成本会很高,且安全也有很大挑战,参考希拉里邮件门案)

目前我使用过的Google服务,以及替代方案:

  • Google Search: 目前能用的货也就是Bing和DuckDuckGo了,Bing肯定不是什么好的选择,DuckDuckGo英文还可以,中文基本废柴,先切换过去试试看
  • Gmail:难以替代,而且自己做的话有100%的概率做的不如Gmail
  • Google Map:在国内基本不能用,在国外基本上不能不用
  • Google Photos:如果排除掉随意搜索人、物和文字搜索的内容,这个是比较容易替代的
  • Google Chrome:已经变成了新的IE,很多内部工具都变成了只支持Chrome,第一个淘汰,用Firefox替代
  • Android:目前有一个Pixel 3a的手机,难以替代,而且Android上除了他家的Play商店之外我也没法相信其他的App Store
  • YouTube:不用想了,没有什么替代品

貌似也就这么多了,要想逃离Google还不失去太多用户体验,还挺难的,Google这一套新的Icon也是够丑就是了

iPhone 12/Pro

每年iPhone的新品发布都会引起一波新的讨论,今年本来我也没有什么换机的动力,不过还是或被动或主动的看了不少评测的视频和文章,前些日子也摸了一下mactanxin的新Pro,今天在店里也摸了一下12,总体来说12已经满足我对一个手机的要求了。

之前我对11和11 Pro的差异并没有太多关注,直到上个礼拜老婆在用人像模式拍摄的时候不能进行2x缩放这个,我才注意到这个zooming的差异。12和12 Pro依然存在这种差异,只是对我来说真的不是特别重要。列个差异清单吧

  • 屏幕:一样大,都是OLED,12 是 625nits,Pro是800 nits差别真的很小,HDR下都是1200 nits
  • 相机:12比Pro少了一个Telephoto的远焦镜头,这就是不能在人像模式下做2x缩放的原因,变焦Pro是4x光学,10x数码,12是2x光学,5x数码;Pro多出来的LiDAR让Pro能更加精确的调整焦距,并且在人像模式下更好的处理拍摄物体的边缘。
  • 边框、内存和容量:12是铝合金,Pro是不锈钢;12是4G RAM,Pro是6G RAM;12的存储容量分64,128,256三档,Pro分128,256,512三档。

剩下的不同只有颜色了,一个程序员12只有黑色和白色可选,剩下的几个颜色我都不太喜欢。

从iPhone的在售产品线来说,确实覆盖了比较宽的人群,基本上各个阶段的人群都有合适的产品对应,只有XR还在售确实匪夷所思;

疫期记事-20201024

今天是个周末带孩子去奥森玩了一天,人还是不少的,也来记录一下最近的生活情况。以北京现在的情况来说,基本上和以前的生活差不多了,对比有如下几个不同:

  • 戴口罩:公开区域基本上可以不戴口罩也没有人来管,地铁和商场的入口还是会要求戴口罩,尤其以地铁最为严格,有安全员定期来巡检,发现不戴的会提醒(要求)。公交车上也是必须戴的,不戴的话会遭到全车的人的口伐,口袋里要常备口罩。
  • 测体温:地铁、大厦都会有测温,小区的入口也会测温,不过现在很多小区门口的那种人员常驻的测温团队都消失了,部分小区取而代之的是测温开门。
  • 飞机高铁出行:基本上这些区域的措施比地铁还要严格一些,而且还要检查各地的健康码,北京要求北京健康码,广州要求穗康码,各个省基本上都有各自的码,国务院还有一个基于移动大数据的健康码。
  • 核酸检测:老婆11月要参加一个考试,其中一个要求是进入考场要持有7天内的核酸检测阴性结果。6月的时候家里人要手术住院治疗,也是需要核酸检测阴性结果,而且一旦开始陪床后就不能再出病房区域了。
  • 就医:8月的时候孩子有些感冒去了一次妇幼医院,除了测体温一类的常规入口检查,发现原来的一些自助挂号等设施都有些停摆,可能是通州妇幼自己的问题,也可能是他们正在就疫情后的情况做一些调整。

从疫情发生到现在,可以说基本上是快一年了,中国的疫情在1月爆发,经历了几个月的管制措施之后到4月底左右,官方数据来说已经得到有效的控制,且经历了5.1和10.1两次较长的假期之后没有出现全国大规模的疫情爆发(一切都基于官方数据),中间有大连、新疆、北京以及最近青岛的疫情二次爆发,也很快都得到了有效的控制(还是官方数据)。从自己及家庭生活来说,3月初结束在家办公,7月开始出差到现在,生活基本上适应了。就中国疫情控制情况来说,成绩是斐然的,当然如果以中国的措施来说,要是这疫情依然无法控制,那人类离末日也就不远了。其实整个东亚地区的疫情控制都是不错的,甚至包括韩国,其中以台湾的控制情况更为突出。我想这和东亚地区的文化是离不开的,都有对权威的顺从的文化背景,而这种顺从在突发疫情的情况中只要权威的方法是正确的,那么群体的结果就有可能是积极的。

从10月公布的经济数据来说,中国的出口增长还是明显的,其中一个有利因素也是疫情控制的比较好,有利于生产活动的恢复。就自己观察来看,不少门店都关闭了,线下的实体门店在电商和疫情的双重夹击下,使得本就不富裕的家庭雪上加霜。线上经济以及在线教育确实在今年发展迅速。

接下来挑战比较大的是冬季,毕竟是呼吸道疾病高发期,也是流感爆发的季节,已经预约了流感疫苗,但是排队的人多,估计打上了也快11月了。

还是希望一切平安便好。